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2019-08-20 11:03 来源:今晚报

  北京市互联网新闻信息服务备案

  百度  第一面镜子就是毛泽东同志讲“进京赶考”时提到的李自成农民军。南方愿积极参加首届中国国际进口博览会,欢迎中国企业参加南方将举办的投资大会和就业峰会。

谁能想到,这个超级大国在没有硝烟的和平环境中竟然土崩瓦解了。黄洪坦言,一个国家解决养老问题,必须建立政府、企业、个人共同来负责体制。

  ”  牵手,只是一个简单的肢体动作,但却有一种自然的同属感,勾起了我们心中的“母亲时刻”。“囚徒困境”以分析嫌犯在何种情况下选择坦白罪行来建立博弈模型,现在通常用于分析各种各样的抉择与互动:国家在多大程度上采取保护主义贸易政策,生产者会采用怎样的定价策略……这一博弈的核心前提假设是,相关主体唯一的目标就是自身利益最大化,比如利润最大化、国家安全显著增强等。

  他表示,现阶段我国的第二第三支柱养老金的建设应该同时发力,等到第二支柱覆盖面和替代率达到一定水平以后,再满足群众多样化的选择和投资的需求,把第三支柱的税收优惠放宽到其他的金融产品。现实中,一国能否成功在贸易中维护自身利益,往往取决于他国如何去做。

就国家层面而言,如果各国一起减少贸易壁垒,将共同受益。

  对华产品设限将损害美国经济竞争力自从美国计划对从中国进口的商品大规模征收关税消息传出以来,美国学界、企业界及各社会组织连日来明确发出警告,称有关举动不但无助于解决美中经贸问题,反而将直接损害美国自身利益。

  (苑广阔)[责任编辑:李贝]这代表着宇宙的七个方向:东、南、西、北、人间、天堂和冥界。

  这也正是本片最大的遗憾之处,而这种遗憾放大了看,恰是我们这个时代无可言说无力批判的。

  进度流程图实时更新、预警管理,按时办结显示绿色,未按规定时间办结显示红色,发出警报。  建立这种常态化机制并不难,不妨效仿不动产登记的经验,成立国家级血源调配库,实行统一的血源管理和调配。

  它既是一年来国家民族大事、喜事的串联展示,更多的是通过这一平台传承与发扬中华民族优秀文化。

  百度人民网北京3月25日电(记者孙博洋)3月24日,由国务院发展研究中心主办,中国发展研究基金会承办的2018中国发展高层论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。

  而面对园方管理人员的制止,摄影人员还曾一度与之发生冲突。  反思老年人易骗,人们往往习惯于将原因归结于老人的空虚寂寞,归结于他们急于“证明自己”的那股冲动倔强。

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66岁老人罗湖火车站内摔伤 质疑车站配套及服务 要求赔偿

2019-08-20 15:04深圳新闻网

见圳客户端·深圳新闻网2019-08-20讯(见圳客户端·深圳新闻网记者 金洪竹 实习生 李威瑢)日前,66岁的袁女士与其老伴乘列车抵达深圳罗湖火车站,出站时从楼梯上摔落致骨折。火车站工作人员随后拨打120将其送院救治。但袁女士认为,罗湖火车站配套设施不完善,缺乏指引,应该对此事故承担责任。

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袁女士跌落楼梯现场(图片由袁女士提供)


袁女士伤情诊断书(图片由袁女士提供)


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袁女士摔倒至右脚骨折(图片由袁女士提供) 


袁女士:站内摔倒致伤 车站响应较慢应就此负责

事发后,袁女士对火车站工作提出质疑。由于年纪较大,出站前她曾联系子女要求进站接人却被工作人员以站内有“小红帽”引导为由拒绝,但下车后并未看见工作人员组织乘客出站,出站期间无提示、无服务、无“小红帽”。袁女士告诉记者,摔伤后,工作人员仍阻拦其子女进站,直到其子女反复要求称老人在站内受伤并交压证件后才予以放行。放行时距事发已有30分钟。


袁女士告诉记者,事故发生后,她对火车站工作人员处理事件的态度深感失望:“人摔下后没有一个工作人员过问,我坐地上喊骨折了,下面两个工作人员转身背对我。值班人员赶来后只顾要车票、要身份证,没要我的联系方式。救护车来了之后,火车站没有人陪同我去医院,没人跟踪过问伤情。”

 

袁女士表示,27日事发当晚她便报警,并向记者出示报警记录,称火车站方当晚曾与她电话沟通,但28日没有得到任何回应。29日她向媒体报料,当天下午,火车站方来人与她再次沟通,沟通期间她向火车站提出五项诉求,但至今未得到任何回复。

 

除对火车站事故处理不满外,袁女士还称站台出站口处未见扶梯,乘客只能通过楼梯出站但楼梯中间无间隔扶手,这一现象对年龄大且行李多的旅客十分不便。

 

罗湖火车站:事发后已及时处理 袁女士诉求相关团队仍在商讨中

对于袁女士的质疑,火车站相关负责人回应称,事发当天,袁女士其子女在出站口找到工作人员,表示想从出站口进站接人。但站内规定出站口“只出不进”,因此拒绝了其子女的要求。

 

关于车站内未见“红马甲”,相关负责人表示:“‘红马甲’在候车室、进站口、出站口都有,但旅客太多,所以有需要时工作人员会通过对讲机呼叫‘红马甲’在具体车厢位置等候。但袁女士下车时并未向工作人员提出需求,所以站内工作人员当天未提供‘红马甲’服务。”

 

对于事情的处理经过,火车站方向记者展示了事发当时的监控录像。监控显示,7月27日12时08分,袁女士从楼梯上摔落;12时13分,工作人员出现在事发现场;12时14分,工作人员封锁出站楼梯,到站旅客从其他通道绕行;12时17分,第二批工作人员赶到现场;12时22分,工作人员带领袁女士子女到现场。

 

火车站相关负责人表示,事故发生后车站已及时做出相应措施,封锁现场、为其呼叫救护车、指挥其他旅客绕行并将袁女士行李从楼梯搬运到地面以避免对其造成二次伤害。负责人还表示,事发后,工作人员并未阻拦袁女士其子女进站,从12时08分老人摔倒到12时22分其子女出现在事发现场仅用时14分钟,并非如袁女士所说的30分钟,同时,工作人员为其子女发放了爱心卡并从进站口带领其子女到达现场。

 

至于事后为何没有积极联系跟进,火车站方称,事故相关责任评定已交由专业团队处理,截至记者发稿时,对此次事故的处理结果,罗湖火车站仍在商讨中。

 

关于四号站台未见扶手梯,火车站相关负责人告诉记者:“罗湖火车站是1991年建成,由普速车站改造之后,混杂了城际,站内设施不像高铁站那么先进,没有扶手梯。距4号站台出口100米处是有直梯的,直梯提供给特殊重点旅客,即需要辅助器材、行动不便的旅客。”

 

记者随后询问对于像袁女士此类年龄较大且行李较多的乘客该如何出站,负责人表示,此类乘客若需要帮助,可告知工作人员,车站会提供相应服务,但袁女士当天并未提出要求。负责人还告诉记者,此前,火车站就已在高峰时期增加志愿者服务安排、播放安全提示,提醒旅客出站注意安全。

 

律师说法:火车站站内摔伤 责任如何界定

袁女士告诉记者,其本人为北大附中深圳南山分校的返聘教师,负责高三毕业班的语文教学工作,此次事故对她的工作及身心造成极大的影响和伤害,需手术治疗并卧床三个月。

 

对此,袁女士向罗湖火车站提出以下诉求:第一,要求罗湖火车站一把手与其谈话;第二,要求罗湖火车站相关人员当面赔礼道歉并听取事情经过;第三,要求火车站报销其摔伤期间的护工费;第四,作为与北大附中南山分校签约的高三教师,要求赔偿其一年的工资及精神损失费;第五,要求罗湖火车站安装扶手电梯供乘客使用。

 

关于袁女士的诉求,记者咨询了广东耀文律师事务所张爱东律师,张律师表示,此事件实际上是关于公共场所管理人安全保障责任的争议。按照我国侵权责任法的规定,公共场所的管理人承担的是未尽到安全保障义务而产生的责任,是一种过错责任。如果没有过错,就不需要承担责任。这里所说的过错,是指对于损害后果的发生是否有过错。

 

张律师称,就此事件来看,如果由于公共场所的设施设备不完备,或者由于车站管理问题导致老人摔伤的风险大大增加,那么确实车站要承担责任。在硬件条件方面,对于这种设计年代比较久远的公共场所,限于当时的技术条件,很可能达不到当今环境下人流量的安全要求。如果车站长期没有改善这些设施设备,从而增加了老人的摔伤风险,那么就应当承担相应的责任,但并不是承担100%的责任,而是要根据双方的过错大小比例确定。

 

张律师还表示:“从科学管理的角度,我认为火车站较之于一般公共场所而言,应当具有更高的注意义务,当然,这是我的个人观点,没有法律明确这样表述。车站、机场等人流量密集的地方,更应当做好老年人的特殊关怀。车站不允许老年人的子女进站接老人,又没有安排对老年人的特殊通道或者照顾引导,这是缺乏合理性的,也客观上增加了老人摔伤的风险。如果这些情况查证属实,我认为车站确实应当承担相应责任。车站不能以物质条件无法达到作为逃避责任的理由。”


编辑:何畅

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